歐盟電池和廢電池的法規(EU) 2023/1542已于2024年2月18日起強制實施，新法規對電池全產業鏈實施更為全面的監管，規范了電池從生產到再利用和回收的全生命周期，對電池相關企業具有極大影響，新電池法規中規定2024年8月18日起電池有害物質和CE標識等新要求正式生效，電池相關企業需關注產品出口合規性。
有害物質合規是電池出口歐盟的必備條件，也是電池加貼CE標識的前提條件。電池法規新增了便攜式電池的“鉛”含量的強制限值要求（見表一），且要求滿足歐盟REACH法規附錄XVII和歐盟ELV指令。
表一：新電池法規汞鎘鉛要求
物質 | 要求 |
汞 | 電池，無論是否安裝在設備、輕型運輸工具或其他車輛中，汞≤5ppm |
鎘 | 便攜式電池，無論是否裝在設備、輕型運輸工具或其他車輛上，鎘≤20ppm |
鉛 | 1、便攜式電池，無論是否與設備結合，自2024年8月18日起，鉛≤100ppm 2、便攜式鋅空氣紐扣電池，自2028年8月18日起，鉛≤100ppm |
法規眾多，電池需要符合哪些有害物質要求？電池材料眾多，如何平衡成本和風險？我司推出電池有害物質專項測試服務，助您一站式全面滿足歐盟電池有害物質要求?。ㄒ姳矶?/span>
表二：電池有害物質專項測試服務
項目 | 電池法規 | REACH法規 | POP法規 | ELV指令 |
適用電池 | 各類電池 | 各類電池 | 各類電池 | 汽車電池 |
服務內容 | 鉛/鎘/汞，基于電池整體管控 | √SVHC全項測試：正式物質+評議物質等 √附錄ⅩⅦ限制篇測試：基于電池不同物料，針對性選擇高風險項目，涉及有機錫、C9-14PFCA等 | 基于電池不同物料，針對性選擇高風險項目，涉及SCCP、PBDEs、PFOA及其鹽和相關物質等 | 鉛/鎘/汞/六價鉻，基于材料管控 |